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    方得网首页 > 客车 > 客车新闻 > 行业新闻 > 中通连涨3年 福田、安凯同发力 哪一客车细分市场如此受关注?

    中通连涨3年 福田、安凯同发力 哪一客车细分市场如此受关注?

    来源:第一商用车网  时间:2019-02-15 16:54:36 共:1878字  阅读量:

    春寒料峭,虽是猝不及防的冷,可总会过去,温暖也将如期而至。

    可客车市场正遭受的寒冬阴霾,何时才能消散呢?座位客车市场终端需求萎靡,公交车采购市场趋于饱和,客车企业资金链困难,新版补贴政策尚未出炉……

    就连最为鸡肋的校车市场,也或将迎来进一步洗牌的命运。

    2018年校车销量仅1.6万辆 同比降幅放大一倍

    从2015年到2018年,5米以上客车销量连年下滑,3年净减6万余辆。校车作为其中一个细分市场,也未能逃脱大势走向,销量亦是逐年下滑,3年累计减少销量8700辆。

    最?#19994;?#26159;在2018年,校车销量较上一年度净减5078辆,同比降幅进一步放大。据中国客车统计信息网数据显示,2018年,我国累计销售校车16038辆,同比下降24.05%,比2017年同期多出12.7个百分点,降幅竟放大了一倍。

    中通连涨3年 (1)

    具体来看,数第3季度销量最高,2018年7月、8月和9月分别销出校车1810辆、3357辆和1611辆,3月之和为6778辆,对全年贡献度为42.26%。而客车市场惯有的年底翘尾表现,在校车领域并不适用。2018年最后一个月份(12月),全国校车销量仅607辆,同比降幅为47.5%,可以说是2018年最为暗淡的一次表现。

    前10企业7家销量出现下滑 宇通连涨之后也转弯

    从全年销量来看,2018年,前十企业7家销量出现下滑,3家企业降幅约为5成,这3家企业?#26469;?#20026;桂林客车、河南少林和东风超龙,降幅?#26469;?#20026;48.69%、47%和53.95%。

    2018年各企业校车销量排行榜(单位:辆)

    中通连涨3年 (2)

    从销量规模来看,除开宇通外,仅4家企业校车销量超千辆,前十后5家企业销量在五六百辆上下,相邻之间只有约莫50辆的差距。2017年桂林客车近3000辆的销量规模,在2018年已经缩至1466辆;河南少林和东风超龙1000辆以上的销量规模,只剩下618辆。市场寒冬之下,客车企业都遭受转型阵痛期,校车推进更显困难。

    没有谁可以逃脱,行业老大哥也不例外。小编注意到,从2015年到2017年,虽然校车市场整体销量在逐年下滑,但宇通校车?#35789;迪?#36870;势正增长,由2015年的8250辆,增至2017年的8914辆。但到2018年,宇通校车销量走势转了一个弯,出现同比下滑,还比其2015年校车销量低出近千辆,有“一朝回到解放前”的感觉。不过,不管销量涨跌如何,宇通依然稳坐校车销售冠军宝座。

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