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    2019年1月客车市场销量分析

    来源:科瑞咨询  时间:2019-03-01 16:53:46 共:693字  阅读量:

    客车市场

    1月,客车销售3.3万辆,同比下滑6.74%,三大细分市场中大中客表现较好。

    2019年1月客车 (1)

    大中客总结

    1月,经历连续七个月负增长之后,大中客同比大幅增长,增幅均超25%。表现如此异常的原因主要在于占比达56%的新能源大中客车型,1月唯独新能源车型增长,且大幅增长170%。原因有两个,一是同期销量基数较小,二是2018版补贴政策在18年2月发布,且补贴额度下滑,企业为赶在2019年额度仍将下滑的补贴政策发布前拿到额度更高的“2018版”补贴,导致新能源大中客销量大幅增长,从而拉动整体大中客销量增长。

    大客

    1月,大客销售0.6万辆,同比增长32.7%。

    1月,TOP10大客企业销量六升三降一平。宇通客车销售2087辆,位居榜首,其余企业销量均不足千辆,苏州金龙、福田汽车、比亚迪和亚星客车销量大幅增长,增幅均超过100%。

    2019年1月客车 (2)

    中客

    1月,中客销售0.5万辆,同比增长26.7%。

    1月,TOP10中客企业销量六升三降一平。宇通客车以2435辆销量遥遥领先,同比增长43.9%,市场份额增加5.7个百分点。中通客车和江淮汽车销量大幅增长,增幅均超过100%。

    2019年1月客车 (3)

    轻客总结

    1月轻客销量大幅下滑,是客车细分市场中唯一销量负增长的车型。从2018年开始,轻客同比增速较为平稳,没有像大中客市场那样出现大起大降的现象。

    轻客

    1月,轻客销售2.2万辆,同比下滑18.8%。

    1月,TOP10轻客企业销量四升六降。江铃汽车销售4416辆遥遥领先,同比大幅下滑30.3%,市场份额下滑3.4个百分点。福田汽车和南京依维柯销量均超两千辆。南京金龙销量大幅增长,增幅超过3000%,市场份额增长5个百分点。

    2019年1月客车 (4)

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