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    方得网首页 > 卡车 > 卡车新闻 > 卡车数据 > 2019年1-2月新能源专用车分析

    2019年1-2月新能源专用车分析

    来源:崔东树  时间:2019-03-25 16:10:30 共:1215字  阅读量:

    近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。

    2019年1-2月的新能源专用车的销量9955台,同比增速159%,走势很强。虽然2018年新能源专用车市场走势总体6.7万台增速-15%的表现较弱,这也是暂时的影响。

    随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,电动物流车获得优势路权,促进行业发展,在使用成本方面,新能源汽车大有优势,但目前体现的不充分,主要是因为物流车的使用效率较差,未来会逐步改善。

    1、19年新能源车上牌表现

    新能源专用车 (1)

    2019年1-2月新能源车增长总体很强,其中乘用车增长突出,客车增长也较快,专用车增长也相对较强,这也是政策推动新能源车高质量增长的效果充分体现。代表最高技术的乘用车的表现突出,专用车走势增长改善。

    2、专用车增长特征

    新能源专用车 (2)

    专用车的生产增长总体较慢,其中的1-2月的专用车增长较猛。18年1-2月的销量达到很高水平。19年的1月也是创出新高。

    新能源专用车 (3)

    新能源专用车上牌走势相对复杂, 19年1-2月同比增长较好。因为18年8-12月的恢复增长仍相对较弱,今年的专用车增长压力不大。

    3、新能源专用车用途特征

    新能源专用车 (4)

    新能源专用车的非营运类占比逐步提升。2019年1-2月的非运营比例达到36%。2018年非运营的占比在小幅提升。18年3-5月的占比达到40%左右。6-7月相对较低,8-10月逐步上升,10月达到49%,11月降到43%。

    4、区域市场的表现在逐步改善

    新能源专用车 (5)

    19年华南的专用车走势不强,而长江流域和东北地区的专用车较强。

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